通常(cháng)都在沈陽升降貨(huo)梯的明顯位置标(biao)明貨梯的額外載(zai)📧分量?但升降貨梯(tī)都不設超載維護(hu)主動操控體系.在(zai)🚶‍♀️國外?升降貨梯的(de)超載維護主動操(cāo)控體系也不完善(shan).如今通過在貨梯(ti)電控體系中加裝(zhuang)超載維護的智能(néng)操控👅?對消除貨梯(tī)操作人員違章行(háng)🌈為?标準運用貨梯(tī)的出産作業人員(yuán)的行為習慣?以及(jí)防止誤操作?都具(jù)有較好的實用價(jia)值.

分量超載檢查(chá)的裝置依據貨梯(ti)原有的結構狀況(kuang)🌐?在升降渠道機房(fang)固定轎廂側的綱(gāng)絲繩頭處?加裝一(yī)壓力傳🌐傳感器?在(zài)這裡加裝傳感器(qi)對感應貨梯🌍吊廂(xiāng)的分量最直接?裝(zhuang)置也較便利?隻要(yào)再多做一🌈塊附加(jia)繩頭闆即可💞.因為(wéi)貨梯吊廂的鋼絲(si)牽引方🌈式是吊廂(xiāng)一端鋼絲繩固定(ding)電梯機房🔅的橫梁(liang)上?另🈲一端通過吊(diào)廂頂輪過渡到主(zhǔ)機曳引輪上?鋼絲(sī)繩從主機曳引輪(lun)再經貨梯配重塊(kuài)的繩輪回到貨梯(ti)機🚶‍♀️房的橫梁上固(gu)定🍉的.升降貨梯的(de)吊廂即是挂在滑(huá)動輪上的廂體?其(qi)吊🆚廂一端鋼絲繩(sheng)固定橫梁上所接(jie)受的拉力為吊廂(xiang)總分量的一半?因(yin)而?傳感器的曳引(yin)比為2:1的.

别的，貨梯(ti)分量一旦超重?貨(huò)梯的應急發動體(ti)系也被停止🤟;貨梯(tī)消防直駛功用被(bei)停止;遇到停電時(shí)的貨梯緊急停靠(kao)功用不能🔞投入作(zuo)業.貨梯分量一旦(dàn)超重?退出貨梯的(de)物料的載分量有(you)必要使貨梯額外(wài)載分量🙇‍♀️的95%以下時(shi)?貨梯的超載報警(jing)及确定裝置🌈才會(huì)主動複位.若升降(jiàng)貨梯要做超載實(shi)驗時?可通過一個(ge)指令😘開關來封閉(bi)超載維護功用?便(bian)利地将超載維護(hù)體系退出貨梯☂️操(cāo)控體系.

在實踐應(ying)用時?為消除貨梯(ti)在運轉中的自重(zhong)改變👨‍❤️‍👨?在分量超載(zai)檢查體系投入運(yun)轉前?将貨梯作上(shang)、下運轉一遍㊙️?分别(bie)将每一層站的向(xiàng)上和向下的分量(liàng)記錄到㊙️操控器的(de)寄存器中?以便從(cong)寄存器中讀出吊(diào)廂在當時層站的(de)♍數據?主動🏃去掉吊(diào)廂的自重?以檢查(cha)吊廂内的淨分量(liang).分量超載操控請(qing)求貨梯的🌏載分量(liàng)到達額外載分量(liang)的95%時🤟?升降機隻能(néng)直駛某😍一個指定(ding)的向上(或向下)樓(lou)層.貨梯的載分量(liàng)到達🍉額外載分量(liang)的100%時?貨梯超載将(jiang)主動報警?此刻貨(huò)梯🌍門不能封閉?貨(huò)梯不能發動.