液壓升(sheng)降平台(tái)液壓系(xì)統的故(gù)障多種(zhǒng)多樣。不(bú)同的🌈液(ye)壓設備(bèi)。内于組(zǔ)成液壓(yā)系統的(de)液壓基(jī)本回路(lu)不同及(ji)組成基(ji)本回路(lu)的元件(jian)不同，出(chū)現的故(gu)障也就(jiu)不同。系(xì)統中産(chǎn)生的故(gu)障有的(de)是某一(yi)液壓元(yuán)件失📞靈(líng)而引起(qi)的，有的(de)是系統(tong)中幾個(ge)液壓元(yuan)🏃🏻件綜合(hé)因素引(yǐn)起的。大(da)的、破壞(huai)性故障(zhàng)在許多(duo)情況下(xià)，都是由(yóu)🈚某些小(xiǎo)故障積(ji)累而成(cheng)的。一般(ban)情況下(xia)，任何故(gu)障在☀️演(yǎn)變為大(dà)故障之(zhi)前都會(hui)伴随出(chu)現一些(xiē)不正常(chang)征兆💜，這(zhe)些征兆(zhao)可歸納(na)為以下(xia)幾個方(fang)面.

1.出現(xian)不正常(cháng)的聲音(yīn)，例如泵(beng)、馬達、溢(yi)流閥等(děng)部位的(de)聲音不(bu)正常。

2.出(chū)現回轉(zhuǎn)、行走、卷(juàn)揚液壓(ya)馬達以(yǐ)及各工(gōng)作裝置(zhì)油缸出(chu)現速度(dù)下降及(jí)無力現(xiàn)象。

3.出現(xian)油箱液(yè)壓下降(jiàng)、油液變(bian)質現象(xiang)。

4.液壓元(yuan)件外部(bù)表面出(chu)現了油(you)液滲漏(lòu)現象

5.液(yè)壓升降(jiàng)平台的(de)油溫過(guò)高。

6.管路(lu)損傷、振(zhèn)動及松(sōng)動。

7.出現(xiàn)焦糊氣(qì)味等。

液(yè)壓升降(jiang)平台所(suǒ)有這些(xie)現象，隻(zhi)要在使(shǐ)用過程(chéng)中細心(xin)🌂留意，都(dōu)可憑肉(ròu)眼觀察(chá)，手的觸(chù)摸、鼻的(de)嗅聞發(fa)🈚現。使用(yòng)者應通(tong)過這種(zhǒng)現場檢(jiǎn)查再很(hěn)據必要(yào)的理論(lun)和實踐(jian)經驗找(zhǎo)出産生(shēng)故障原(yuán)因，從而(ér)及早修(xiū)複。升降(jiàng)平台液(ye)壓系統(tǒng)發生故(gu)障時，在(zài)大多數(shù)情況下(xia)🍓，不易立(lì)即找出(chū)故障部(bù)位。因為(wei)在液壓(yā)系統中(zhōng)，各種元(yuan)件相輔(fu)助裝置(zhì)以及油(you)液大☁️都(dou)封閉在(zài)殼體和(hé)管⭕道内(nei)，不能象(xiang)機械傳(chuan)動那樣(yàng)直接觀(guān)察，而且(qiě)在測旦(dan)方面又(yòu)不如電(diàn)路那樣(yang)方便。另(ling)外，系統(tǒng)隻📞有在(zài)運行時(shí)才能表(biǎo)現故障(zhang)現象，某(mǒu)一故障(zhang)現象的(de)出現，其(qí)根源可(kě)以有好(hao)幾種可(kě)能。